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Piezas de automóviles de Bosch
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Hasta el momento, en la mayoría de los automóviles, la unión entre el pedal acelerador y la mariposa se hace a través de un cable acelerador mecánico. A fin de continuar incrementando la seguridad y el confort de los automóviles, reduciendo, a la vez la emisión de contaminantes, en los sistemas Motronic más recientes Bosch sustituye cada vez más el cable acelerador mecánico por una mariposa de control electrónico (EGAS).

El sistema EGAS detecta el deseo del conductor a través de la posición del pedal del acelerador y lo comunica a la unidad de comando. Ésta considera para su cálculo otros datos adicionales, como, por ejemplo, aquéllos obtenidos a través de la ASR (regulación antideslizante de aceleración), ajustando la mariposa en función del campo de características definido. La apertura y el cierre ocurren a través de un motor eléctrico.

Módulo del pedal del acelerador

La posición del pedal del acelerador es captada por dos potenciómetros opuestos (sensor del pedal del acelerador) para activar el cuerpo de mariposa. La apertura de la mariposa necesaria para cumplir el deseo del conductor es calculada por la unidad de comando del motor considerando la condición de funcionamiento del motor en aquel momento (número de rotaciones del motor, temperatura del motor, etc.) y convertida en señales de activación para el accionamiento de la mariposa.

Unidad de comando

En el caso del control electrónico de la potencia del motor (EGAS), una unidad electrónica de comando se encarga de la activación de la mariposa. Nos sistemas actuales de gerenciamiento del motor, la activación EGAS fue integrada a la unidad de comando del motor, que controla la ignición, la inyección y otras funciones adicionales.

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La mariposa forma una única unidad junto con el accionamiento de mariposa (un motor de corriente continua) y el sensor de ángulo de mariposa. Esta unidad es denominada cuerpo de mariposa. El sensor de ángulo de mariposa proporciona un aviso de recepción de la actual posición de la mariposa, facilitando así la apertura exacta de la posición deseada.

 
 
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